内测“鱼雷”事故不断，上海耀雪冰雪世界：将设新手专区不额外收费

耀雪冰雪世界开业在即，内测期间，各社交平台上雪友惨遭新手“鱼雷”的网帖引发关注。

在某书，一则耀雪冰雪世界里的“事故视频”播放已过10万。

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耀雪冰雪世界接受《新闻透视》记者独家采访时回应：已将内测以来发现的各项问题列出清单，逐个销项补“短板”，特别是要做好风险识别及安全教育普及，并表示将辟出专门场地，供初学者练习。

滑雪“鱼雷”碰撞多

在某社交平台上，“耀雪冰雪世界滑雪场我看到的鱼雷合辑”播放量已突破10万。拍摄者孟先生，就是下面这位身着黑白雪服、被后方双板追尾的单板滑手。

所谓“鱼雷”，其实是一个滑雪圈的梗，泛指因不能控制速度而横冲直撞的滑雪新人。

孟先生介绍，自己是一名滑雪爱好者，累计在雪时间大约30天，自认为滑雪水平适合耀雪冰雪世界的蓝道，也就是内测中最多人滑的S弯道。在这根道上，他见证了不少新手的事故：有的追尾、有的撞墙，有的失速后摔出十几米，有的因速度太快差点把别人撞飞。

这让他觉得十分危险，所以希望通过视频记录和分享的方式，提醒大家：雪道有难度，广大雪友一定要量力而行。

孟先生：很多新手都去体验，因为它开的（S弯）雪道实际上应该属于中级道，但是很多新手认为，这个就是滑雪最基本的初级道，都去滑。所以我大部分时间滑得很慢，也一直在留意后面有没有奇怪的声音、快速接近的声音。双板对于新手来说是很难控制速度的，我也经历过双板，一开始刹不住车，越紧张越刹不住车，就会越来越快，直到你觉得已经于事无补了，就开始摔，但是那个时候基本上已经是开始撞墙或者开始撞人了，其实这会给双方造成危险，所以要引起大家重视。

耀雪将增设初学者练习区域

耀雪冰雪世界负责人接受《新闻透视》记者独家采访时表示，在经过为时1个月的内测后，目前雪场正在将这段时间发现的各项问题列出清单，逐个销项补“短板”，特别是要做好风险识别及安全教育普及。

进入雪场，在缆车入口处、到达处、山顶雪道入口等地，都增设了醒目的安全提示，提醒项目雪道级别较难，新手及无滑雪经验者慎入。

耀雪冰雪世界共有4条雪道：坡度26度的黑道、坡度22度的红道、以及坡度12度的蓝道，也就是内测期间最受欢迎的S道。

教练告诉记者，上蓝道滑雪，必须具备一定的能力。

上海耀雪滑雪学校教练姜博说，相当于室外的中级雪道，请大家熟练掌握“犁式” 转弯技巧，能够做到从左到右控速转弯，才能滑下这条雪道。

在耀雪冰雪世界雪场的体系中，还设计了一条单独的绿道，也就是初级雪道，供滑雪学校教学使用。目的就是让新手在专业教练的培训下，尽快掌握滑雪技能。因为是一对一教学，而且绿道的坡度非常平缓，因此即便是没有滑雪经验的“小白”，也可以保证安全。不会发生“鱼雷”撞人事件。

上海耀雪滑雪学校校长Corey Willis说，如果发生“鱼雷”很容易被碰撞，这里的教学道最大的一个特点就是，每一个人都有教练陪同。大部分情况下，我们可以在3到5次的滑雪体验、认真学习后才能体验下蓝道。

不过，由于进入绿道必须由教练陪同，且1对1教练费用不菲，一些新手选择直接上蓝道体验，这成为导致内测期间事故频频的重要原因。有雪友吐槽，新手上初级道还要额外收（教练）费，真是闻所未闻。

对此耀雪方面回应，雪场的雪道设置更偏专业性，对想要体验冰雪项目，但平时没什么机会接触的南方“小土豆”来说，的确不太友好。为此他们正在酝酿方案，在多渠道加强安全风险提示的同时，增设初学者适应练习区域，且不额外收费。

上海耀雪置业有限公司总经理李丙瑞说，初学者来，我们会辟出一块专门的地方给到练习者。在出发的平台上，我们会有一个专门的团队来识别不会滑的初级滑友，到了这个地方以后你如果不能滑，我们会帮你去找到一个合适你滑的地方练习。

同时，针对雪友吐槽部分时段客流集中的问题，耀雪方面也表示，9月6日正式运营后，也会视情况进行评定，对每日滑雪人数设置上限。

雪道的尽头是骨科？

滑雪，特别是高山滑雪，因为速度快、不确定性高，一直被认为是需要极强身体素质和极高技巧的极限运动。而早在2013年，国家体育总局等五部委，就已将滑雪与游泳、潜水、攀岩一并列入《第一批高危险性体育项目目录》。

华山医院运动医学科每年11月到次年3月，会开设冰雪运动专病门诊。副主任医师戈允申一见到《新闻透视》记者，就打趣地说：“上海雪场开放了，看来冰雪运动专病门诊，以后要常年开放了。”

华山医院运动医学科副主任医师戈允申说，滑雪不管你单板还是双板，它很多外伤的意外跟一般的运动伤还是不太一样，它有点像车祸伤，它等于是小型非机动车高速运转、又相互碰撞造成的后果，所以我们可以看到，很多冰雪伤，其实是一种外力的直接暴力的伤。也有病人自己就是资深滑雪教练，但也是韧带断了来找我做手术，所以这对于新手和老手其实都有一定的风险。滑雪它本身就是一个高风险的运动，滑雪以前是属于极限运动，所谓极限运动其实它是有一定门槛的。