取消方向盘和踏板，特斯拉的Robotaxi两年后量产

界面新闻记者 | 刘泽然

在延期两个月后，特斯拉向外界揭开了其无人驾驶出租车（Robotaxi）的神秘面纱。北京时间10月11日，特斯拉在发布会上正式亮相名为“CyberCab”的Robotaxi产品，标志着该公司在自动驾驶领域迈出了新的重要一步。

特斯拉CEO马斯克用一种最为直观的出场方式对外界展示了新车型的自动驾驶能力，他直接乘坐在副驾驶席位登上讲台。同时，在登上展台之时，马斯克对外宣布现场已有近50辆CyberCab在场运行，暗示特斯拉已具备该车型的小批量生产能力。新车预计成本低于3万美元，有望于2026年开始投入规模化生产。

从造型上看，新车为蝴蝶门双门布局，搭配一个类楔形的车头和溜背式车尾，造型与此前推出的皮卡车型CyberTruck有所类似。

马斯克此前已在多个场合形容特斯拉的Cybercab为未来城市交通的革命者，新车则在内部构造上进一步展示了该公司对车辆的大幅度变革。

在车内，CyberCab取消了传统方向盘和踏板，仅依靠剧中的中控屏幕完成乘客与车辆的指令交互。自动驾驶方面，新车主要依靠摄像头和人工智能技术驾驶。相较传统车辆，这一布局能够进一步挖掘车内乘坐空间，但可能在主观乘坐体验上构成心理挑战。

但这并不能阻碍马斯克对于取消方向盘和踏板的决心。现场，特斯拉还展示了一款名为“RoboVan”的造型类高铁车头的厢式车，同样取消了方向盘和踏板，后排的对向座椅可提供最高20人的载客能力，该车还能载货。

在技术层面，特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）系统持续更新升级，目前已有超过40万辆车在全球范围内采用这款测试版系统。数据的持续积累使得系统能够更精准地响应复杂的交通状况，从而逐步提升其安全性和可靠性。

马斯克表示，借助特斯拉的规模经济优势，FSD通过大量实地学习不断迭代，预计将进一步加速功能的完善，并最终实现完全自动化的FSD。

去年至今，特斯拉自动驾驶在美国多次遭到交通安全管理局的调查，但马斯克依旧坚持认为自动驾驶技术将减少人为失误，增加道路安全，并在本次发布会上继续强调此观点。马斯克表示，公司有望在明年实现完全FSD，首批试行地区或将选在美国德克萨斯州。

Robotaxi的推出预计将极大地降低乘坐出租车的成本，这不仅可能引发共享出行领域的新一轮竞争，还可能导致私人车拥有率的下降，从而改变整个汽车产业的游戏规则。马斯克强调，私家车存在使用率严重不足的问题，而在接入特斯拉网络后，这一“问题”将得到解决，大幅提高车辆利用率也让消费者的支出更加“划算”。

需要注意的是，有外界观点认为，这一新兴市场的潜力巨大，应引起广泛关注，但考虑到特斯拉在产品发布上存在延迟问题，且关于Robotaxi运营能力和安全特性的数据依然有限，市场在未来或仍存在较多的观望情绪。

自动驾驶出租车服务的发布预计将成为自动驾驶汽车行业的一个重要催化剂。特斯拉的举措可能会激发更多的市场竞争和技术创新。相关报道显示，百度和其他自动驾驶企业已在积极探索和推广无人驾驶出租车服务，如Apollo Go（萝卜快跑），并计划扩展到海外市场。小马智行、文远知行等公司则计划在东南亚、欧洲和中东地区展开自动驾驶出行业务的试运行。

眼下，特斯拉的Robotaxi项目也面临不小的挑战。从需要克服的技术障碍到必须完成的安全测试，再到获得必要的监管批准，这一切都需要时间和精确的工程实施。此外，致命事故的发生已经使特斯拉的自动驾驶技术受到更多的监管和法律审查，这可能会对项目的进度和公众接受度产生影响。

随着技术的进一步成熟和市场的逐步开放，出行方式可能会在未来出现巨大变化。特斯拉此次推出的Cybercab不仅是一个新产品的发布，它也引发了关于未来出行方式的更广泛讨论。随着项目细节的逐步披露和实际推进，整个汽车行业和科技界都在密切关注这一创新项目的进展，期待它如何在全球范围内影响出行模式。